1. Únik oleja zo spínača prívodu oleja na olejovej nádrži
Príčina: Grafitové a azbestové olejové tesnenia na spínači sú poškodené.
Vylúčiť:
1. Odstráňte spínač, vyberte obal, pomocou gumy odolnej voči olejom vytvorte dve okrúhle podložky s vonkajším priemerom o 1 mm väčším ako je otvor krytu spínača a o 1,50 mm väčším ako je skrutka rukoväte, gumovú podložku upnite do stred oceľovej podložky a potom ju nasaďte na skrutku rukoväte a utiahnite upchávkové zariadenie.
2. Zabaľte grafitové a azbestové lano medzi dve oceľové podložky a naplňte ho a utiahnite upchávkové zariadenie.
Po druhé, vypúšťací kohútik olejovej nádrže uniká
Dôvod: Hrdzavá záhrada s oceľovou guľou v kohútiku môže zlyhať.
Vylúčenie: Náhrada oceľových guľôčok (priemer 15 mm, možno nahradiť oceľovými guľôčkami v ložiskách s vnútorným priemerom 80 mm).
3. Únik oleja v hrdle hrdla hadičky
Dôvod: Slabé utesnenie kužeľa a sedla zvonu.
Vylúčiť:
1. Najprv zaskrutkujte spoj s klaksónom.
2. Po prebrúsení spoja zvonu naneste tmel na povrch kužeľa, potom utiahnite alebo odpílite ústie zvona a znova ho roztiahnite expandérom.
Po štvrté, netesnosť dutého skrutkového spoja
príčina:
1. Koncová plocha a tesnenie hadicového spoja sú nerovnomerné;
2. Otvor pre skrutku na plášti je nerovný.
Vylúčiť: Vyhladiť spoje a tesnenia. Vyrovnajte šesťhranný vnútorný povrch dutej skrutky, potom utiahnite alebo naneste tmel na obe strany podložky.
5. Únik oleja na povrchu spoja plášťa
Príčina: Únik oleja na spojovacom povrchu olejovej vane, hlavy valca, krytu ventilu, krytu komory rozvodového prevodu, krytu prevodovky, krytu štartovacej prevodovky a iných krytov je zvyčajne spôsobený tým, že upevňovacie prvky nie sú dotiahnuté a tesnenie je poškodené alebo zlyhané. .
Vylúčiť:
1. Vždy urobte dobrú prácu pri upevňovaní.
2. Pre časti, ktoré sa často nerozoberajú, ako sú papierové podložky, je možné naniesť červené lepidlo na obe strany papierových podložiek;
3. Pre časti, ktoré sa často demontujú, ako je kryt ventilovej komory, plášť filtra a iné spojovacie plochy, by sa mali použiť azbestové podložky a na podložky by sa mal naniesť olovený olej. Pri uťahovaní by mali byť skrutky v časti niekoľkokrát symetricky dotiahnuté. Okrem toho by sa malo zabezpečiť, aby bolo tesnenie neporušené, povrch spoja dielov bol hladký a čistý a diely boli bez vychýlenia a deformácií.